SysteemHet huidige Bangkok massatransport systeem bestaat uit twee verschillende soorten metro's: 1) de verhoogde BTS-systeem, de zogenaamde Skytrain - rot fai fah in het Thais, en 2) de ondergrondse MRT metro. Hoewel BTS en MRT gebruik maken van soortgelijke technologie (treinen, seinen en treinbesturing), is er geen spoorverbinding tussen hen. Alle MRT-stations zijn uitgerust met platform-screen-deuren, wat niet van toepassing is op een BTS-station. Naast de massadoorgangsspoorsystemen bieden waterbussen een snelle transportservice op de Chao Phraya-rivier; op dit moment is overstappen op het BTS-systeem alleen mogelijk op het Saphan Taksin-station. Green Lines (BTS-Skytrain) Dit is een volledig verhoogd systeem gebouwd door Siemens als een turnkey project, geopend in 1999, aanvankelijk 23 km lang met 23 stations. Het BTS-systeem bestaat uit twee lijnen: de Sukhumvit Line (22 km) en de Silom Line (8,5 km). Spoorbreedte is 1435 mm en voeding is via de derde rail op 750 V DC. 3-auto treinen zijn 65 m lang (een vierde auto wordt toegevoegd aan alle treinen tussen 2012 en 2013), airconditioning en rijden met een gemiddelde snelheid van 35 km/ u. Saphan Taksin station op de Silom Line was alleen gepland als een tijdelijk station, maar omdat het een uitstekende verbinding biedt met de waterbussen op de Chao Phraya-rivier, blijft het open na de uitbreiding naar Wongwian Yai, hoewel het single-track gedeelte bij Saphan Taksin station de capaciteit op de Silom Line beperkt. De verhoogde Green Line depot is aangesloten op Mo Chit station.05 dec 1999: basic BTS netwerk - Sukhumvit Line Mo Chit - On Nut- Silom Line National Stadium - Saphan Taksin15 mei 2009: Silom Line Saphan Taksin - Wong Wian Yai12 Aug 2011: Sukhumvit Line On Nut - Lager (5.25 km)12 Jan 2013: Silom Line Wong Wian Yai - Pho Nimit 14 feb 2013: Silom Line Pho Nimit - Talat PhluBlue Line (MRTA) In augustus 1997 zijn de bouwwerkzaamheden begonnen aan deze 21 km ondergrondse volle metro met 18 stations; het opende definitief voor proefdienst in April 2004. In december 2001 kreeg Siemens de opdracht om 19 drieauto's voor deze lijn te bouwen en de nodige bedrijfsapparatuur te leveren. Een 1-station uitbreiding van Bang Sue naar Tao Pun is gepland om een uitwisseling met de toekomstige Purple Line te creëren; De Blauwe Lijn zou op oppervlakte bij tao Pun post zijn. Het standaard Blue Line station heeft een eilandplatform op niveau -3. Sam Yan, Silom en Lumphini stations hebben zij-platforms op verschillende niveaus, elk met treinen naar Bang Sue op niveau -2, en treinen naar Hua Lamphong op niveau -4, terwijl Bang Sue en Khlong Toei stations hebben twee zijplatforms op hetzelfde niveau. Thailand Cultural Centre is veel groter dan andere vergelijkbare stations: de Blue Line stopt op niveau -3, terwijl niveau -2 is bereid om de Orange Line tegemoet te komen in de toekomst. Het oppervlakte Blue Line depot is rechtstreeks verbonden met zowel Thailand Cultural Centre als Phra Ram 9 stations. Via dit depot wordt een spoorverbinding gemaakt tussen Blue en Orange Lines. City Line & Airport Rail Link 28 km verhoogde lijn met 8 stations, standaard meter, van Phrayat Thai via Makkasan / City-Terminal naar Suvarnabhumi Airport), elke 15 minuten, gedeeld met speciale non-stop airport express die vertrekt van Makkasan / City-Terminal, geopend voor commerciële exploitatie op 23 augustus 2010.23 Aug 2010 - City Line & Airport Link
versiegeschiedenis
- Versie 1.0 geplaatst op 2013-05-27
Verschillende oplossingen en updates - Versie 1.0 geplaatst op 2013-05-27
Programmadetails
- Categorie: Home & Hobby > Andere
- Publisher: iMap Place
- Licentie: Gratis
- Prijs: N/A
- Versie: 1.0
- Platform: android